鋼鐵企業超低排放如何改造？連云港興鑫鋼鐵實例分析

2024-08-14 來源:原創 瀏覽量:195

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【中鋼協鋼鐵企業超低排放改造掛網公示案例解析】
興鑫鋼鐵無組織超低排放改造案例

隨著超低排放政策實施以來，很多工礦企業想做超低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經驗，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果最大化，為此，九九云環境打造了【掛網案例分析】欄目。旨在通過對行業內已經在中鋼協等平臺掛網的超低排放改造成功案例進行分析，與大家一起分享和學習他們在項目中取得的成功經驗，如何開展超低排放改造工作，解決改造過程的難題，甚至是技術上的創新，幫助大家從中獲取經驗，用以實現同樣的成功。我們只做單純的行業經驗分享，不涉及任何供應商的推薦。

拆解行業經典案例，學習他人成功經驗

經驗，制造一切未來！

項目概況

連云港興鑫鋼鐵有限公司（以下簡稱：興鑫鋼鐵）自創立以來，潛心經營，大力發展，擁有總資產60多億元，鐵、鋼、材一條龍生產線，吞吐量近千萬噸的現代化料場，燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼四大主體車間主要工藝裝備均達到國內先進水平，產品暢銷蘇、浙、滬等國內多個省市地區。公司現已具備年生產鐵300萬噸，生產粗鋼產量300萬噸，生產鋼材240萬噸，形成了以螺紋鋼為主的產品體系。

生產設備有：主要生產設施包括：180㎡步進式燒結機3臺，12㎡豎爐4座，1080m3高爐3座，120t轉爐2座，2座石灰雙膛窯，高速棒材生產線2條，25MW發電機組1臺（已停用）、28MW發電機組1臺、80MW發電機組1臺等設施，1條鋼渣處理生產線，1條水渣微粉生產線。

超低排放改造情況

2021年6月開始，連云港興鑫鋼鐵有限公司相繼總投資約16.6億元，對全廠的有組織、無組織、清潔運輸方面開展了一系列的超低排放改造技術，取得了良好的效果。

無組織超低排放改造實施方案

一、有組織排放

1、重點廢氣主要采用的控制技術

燒結機頭煙氣采用SDA脫硫+布袋除塵+SCR脫硝工藝；煉鐵廠出鐵場和礦槽采用布袋除塵；煉鋼轉爐采用布袋除塵；高爐熱風爐、軋.鋼加熱爐廢氣采用SDS脫硫+布袋除塵器。

2、采樣口平臺規范

連云港興鑫鋼鐵參照《指南》和HJ/T397-2007、HJ75-2017，對全廠48個排氣筒對應的采樣口采樣點位置、采樣孔尺寸、采樣平臺等進行排查整改，目前有組織廢氣排放口已全部滿足規范化要求。

3、布局CEMS+DCS系統

連云港興鑫鋼鐵有限公司燒結機機頭、球團焙燒、燒結機機尾、高爐礦槽、高爐出鐵場等污染源污染治理設施已安裝控制系統，均具備DCS功能，記錄企業環保設施運行及相關生產過程主要參數，能夠實現查詢各除塵系統、脫硫、脫硝設施運行參數；同時配備21套CEMS在線監測系統，數據傳輸有效率均達95%以上，且所有點位CEMS有效數據95%以上時段小時均值均滿足超低排放指標限值的要求。

二、無組織排放

1、建立完整的無組織排放源清單

興鑫鋼鐵開展無組織排放清單建立工作，建立了無組織排放源清單1489項，其中物料輸送無組織排放源1251個，生產工藝過程無組織排放源155個，物料儲存無組織排放源22個，除塵灰輸送無組織排放源61個。

2、生產環節的無組織排放控制

對于全廠物料儲存、物料輸送、生產工藝過程中產生的各種無組織排放粉塵等，并分別采取不同的粉塵治理措施和手段。

①物料儲存無組織排放控制

興鑫鋼鐵的存儲設施共計22處，其中水渣成品筒倉2座、脫硫灰倉1座、封閉料棚14處、堆場及渣坑5處。

②物料輸送無組織排放控制

興鑫鋼鐵涉及物料輸送無組織排放源點位共1312個，其中塊狀及粘濕物料輸送點位1251個（不包含4個水渣微粉輸送點位），粉狀物料輸送點位61個（其中除塵灰輸送點位50個）。

③生產工藝過程無組織排放控制

生產工藝過程中155項，各生產工藝收塵點、抑塵點未見明顯可見粉塵外溢，生產設施周邊未見明顯積料、積灰現象，可以認為治理效果良好。

3、建設無組織排放監測監控設施

興鑫鋼鐵廠區共安裝52套高清視頻監控設施、21套空氣質量微站、132套TSP及30套VDM監測設施，委托第三方運維，保證設備正常運行及監測數據的有效性。

4、建設無組織排放管理控制平臺系統

為進一步提升企業智能化和信息化管理水平，興鑫鋼鐵建設超低排放一體化管控平臺，平臺集成了原料、燒結、高爐、煉鋼、軋鋼等工序的生產運行信號、治理運行信號、環境監測數據、視頻監控數據，包括大屏、排放源清單數據管理、重點污染區域視頻監控數據管理，全廠重點污染區域的視頻數據實時調閱、存儲、查詢、回放，全廠環境空氣質量監測微站數據集中管理及分析，全廠產塵源TSP監測站點數據集中管理及分析，全廠治理設備運行狀態數據集中管理及分析，全廠無組織對應生產設備運行狀態數據集中管理及分析，全廠無組織排放治理過程數據集中管理及呈現，全廠生產、治理、監控監測數據集中同步展示，具備告警管理、閉環管理、設備管理、智能日報等功能。

三、清潔方式運輸

興鑫鋼鐵2021年9月改造升級門禁系統，進出廠運輸車輛納入門禁和視頻監控系統管理，并且大力發展清潔運輸，水運比例由50%提升到72%。積極淘汰場內國五以下運輸車輛和國三以下非道路移動機械，新購買13輛國六廠內運輸車輛和5輛廠內電動運輸車，新購買16部非道路移動機械。

1、大宗物料及產品運輸

興鑫鋼鐵有限公司進出廠區大宗物料和產品主要采用水路運輸和汽車運輸。水路運輸由興鑫鋼鐵租賃的碼頭承擔，通過碼頭進出廠的大宗物料包括鐵精礦、塊礦、廢鋼、水渣、石灰石、鋼材等。汽車運輸通過1#門進出廠，采用汽車運輸的包括鐵礦粉、塊礦、焦炭、煤粉、廢鋼、石灰石、鐵合金、鋼渣、微粉、鋼材等。

2、廠內運輸機械及非道路移動機械

廠內運輸33輛汽車采取備案管理，按照排放標準統計國六排放階段車輛13輛、國五排放階段車輛15輛、新能源車輛5輛。按照燃料類型統計柴油車28輛，電車5輛;廠內非道路移動機械41輛，按照排放標準統計國三排放階段41輛。按照車輛類型統計鏟車26輛，抓鋼機2輛，叉車9輛，機車4輛；已在連云港市生態環境局完成編碼登記工作，并取得了環保登記編碼。

超低排放改造取得的效果

通過實施超低排放改造，興鑫鋼鐵污染物治理能力和企業管理水平得到明顯提升，各產塵點顆粒物捕集效率大幅提升，顆粒物無組織排放量明顯下降，廠區環境面貌明顯改善，超低排放改造取得了顯著實效。