深度分析｜福建三鋼集團（三明本部）清潔運輸超低排放改造實施方案

2024-04-26 來源:原創 瀏覽量:1283

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【中鋼協鋼鐵企業超低排放改造掛網公示案例解析】

福建三明集團（三明本部）清潔運輸超低排放改造案例

隨著超低排放政策實施以來，很多工礦企業想做超低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經驗，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果最大化，為此，九九云環境打造了【掛網案例分析】欄目。旨在通過對行業內已經在中鋼協等平臺掛網的超低排放改造成功案例進行分析，與大家一起分享和學習他們在項目中取得的成功經驗，

如何開展超低排放改造工作，解決改造過程的難題，甚至是技術上的創新，幫助大家從中獲取經驗，用以實現同樣的成功。我們只做單純的行業經驗分享，不涉及任何供應商的推薦。

拆解行業經典案例，學習他人成功經驗

經驗，制造一切未來！

項目概況

福建省三鋼（集團）有限責任公司三明本部（以下簡稱“三明本部”）隸屬于福建省三鋼（集團）有限責任公司，建于1958年占地面積3.15平方公里，員工8500人。煉鐵產能562萬噸、煉鋼產能620萬噸。

三明本部主要生產系統包括原料工序、焦化工序、燒結工序、球團工序、煉鐵工序、煉鋼工序、石灰工序、軋鋼工序、自備電廠等，各工序主要裝備情況如下：

超低排放改造情況

為進一步明確改造思路和方向，加快超低排放改造進度，三明本部于2021年11月開始，投資10.52億元，實施159項超低排放改造項目，其中，清潔運輸改造工作于2023年初完成，累計投資5500萬余元，主要改造工作包括：廠外運輸汽車升級更新、廠內運輸汽車和非道路移動機械淘汰更換、門禁和視頻監控系統升級改造以及清潔運輸管控平臺建設。

清潔運輸改造措施

1、廠外運輸改造

三明本部廠外運輸采用火車+汽車運輸的方式。其中，火車運輸比例約為50%，未達到《意見》和《通知》中“清潔方式運輸比例不低于80%”的要求，汽車運輸部分需全部采用新能源或國六車輛。針對廠外汽車運輸的改造，三明本部采取運費補貼的方式，同供應鏈上下游客戶、第三方物流公司等企業，開展新能源或國六車輛升級更新工作。2022年7月，三明本部實現100%新能源或國六車輛運輸，滿足《意見》和《通知》要求。

2、廠內運輸和非道路移動機械

三明本部現有廠內運輸車輛共計103輛，其中國六排放標準41輛、國五排放標準36輛、新能源汽車26輛，均進行了車牌號碼編碼登記管理?，F有廠內非道路移動機械共計110輛，其中國三排放標準101輛、新能源電動9輛，均完成了地方環保編碼登記工作。

3、門禁和視頻監控系統

三明本部廠區共有20個進出門崗，其中清潔運輸門崗（大宗物料和產品運輸）16個、普通門崗（客車、人員、施工車輛、備品備件等）4個，各門崗設置有門禁和視頻監控系統，各車道均單獨配備攝像頭，用于監控和記錄運輸車輛進出廠情況。

門禁和視頻監控系統具備車牌號智能識別功能，可自動識別進出廠車輛車牌信息，并上傳至清潔運輸管控平臺。同時，視頻監控數據保存滿足3個月及以上時間能力，均符合《意見》中門禁和視頻監控系統建設要求。

4、搭建清潔運輸管控平臺

三明本部通過建立清潔運輸管控平臺，對進出廠大宗物料和產品運輸信息進行記錄，包括大宗物料和產品的火車運輸、汽車運輸基礎臺賬信息、計量信息等。

超低排放改造減排效果

近年來，三明本部持續加大環保投入，特別是實施超低排放改造以來，依托鷹廈鐵路，廠外長距離運輸采用火車運輸，短距離運輸采用火車+汽車運輸，清潔運輸比例約為50%。通過清潔運輸改造，廠外汽車運輸均為新能源或國六車輛；廠內運輸均為新能源或國五及以上車輛；廠內非道路移動機械均為新能源或國三車輛。物流運輸工序污染物排放量顯著降低，改善廠區環境質量。

2022年11月和12月，三明本部陸續成為國家工業旅游示范基地和國家AAAA級旅游景區。