《晉中市鋼鐵焦化煤電炭素磚瓦鐵合金行業污染深度治理實施方案》

  (征求意見稿)

  為持續改善全市生態環境質量，全面提高重點行業環保治理水平和產業競爭力，促進減污降碳協同增效，依據生態環境部環?？冃Х旨墭藴?、省生態環境保護委員會辦公室《關于實施鋼鐵焦化行業污染深度治理推動鋼鐵焦化行業高質量發展的意見》等政策文件，結合我市實際，制定本方案。

  一、總體思路

  以習近平生態文明思想和習近平總書記考察調研山西重要指示精神為指導，貫徹落實省、市關于實施重點行業深度治理的決策部署，對標國內先進排放水平，指導新建企業高標準建設，引導現有企業高水平開展環境治理和管理，促進重點行業高質量發展，推動實現環境保護與經濟發展的雙贏。

  二、實施范圍

  （一）治理范圍

  本《方案》規定的深度治理范圍為：全市域范圍內鋼鐵行業（長流程鋼鐵企業）、焦化行業（獨立焦化企業及鋼焦聯合企業中的煉焦工段）、煤電行業（燃煤發電機組企業）、供熱行業（燃煤鍋爐供熱企業）、磚瓦行業（煤矸石燒結磚企業）、炭（碳）素行業（炭（碳）素制品生產企業）、鐵合金行業企業。鼓勵其他行業企業對標先進績效水平開展深度治理。

  （二）空間范圍

  1、新改擴建企業按本方案確定的深度治理標準開展設計和建設。

  2、現有企業在穩定達標排放的基礎上開展深度治理，其中，位于城市建成區及周邊20公里范圍的重點行業企業率先完成治理任務。

  三、指標要求

  按照全流程治理、全環節管控、全方位監管和可達有效的原則，對鋼鐵、焦化、煤電、供熱、炭素、磚瓦、鐵合金行業有組織和無組織排放、監測監控、清潔運輸等環節提出深度治理要求。

  （一）鋼鐵行業

  有組織排放控制指標

  1.燒結機機頭、球團豎爐焙燒煙氣在基準含氧量為16%的條件下，鏈篦機回轉窯、帶式球團焙燒機煙氣在基準含氧量為18%的條件下，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于5、5、35mg/m3;

  ?2.煉鐵工序熱風爐煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于5、15、35mg/m3;

  ?3.軋鋼工序加熱爐煙氣在基準含氧量為8%的條件下，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于5、15、100mg/m3;

  ?4.氨逃逸濃度不高于8mg/m3。

  無組織排放管控措施

  1.采用燒結機煙氣循環、料面噴蒸汽等技術，合理設置熱風爐、加熱爐空燃比，轉爐煤氣放散采用外部伴燒或安裝自動點火裝置等，從源頭減少一氧化碳產生。

  2.建設高爐爐頂均壓放散煤氣回收、高爐休風過程放散煤氣回收、蓄熱式軋鋼加熱爐反吹煤氣回收等設施，減少一氧化碳排放。

  監測監控設施建設要求

  1.全面加強自動監控、過程監控、用電監管和視頻監控設施建設，主要排放口應安裝自動監控設施，對涉一氧化碳排放口安裝在線監測裝置，重點污染源污染治理設施應安裝分布式控制系統(DCS),主要生產和治污設施安裝用電監管設施，重點工序安裝高清視頻監控設施，關鍵點位布設空氣質量監測微站點，廠區出入口建設門禁系統和視頻監控系統。

  2.廠界四周各設一套空氣質量監測站，對PM10、二氧化硫、二氧化氮、非甲烷總烴等污染物濃度進行實時監測，定期開展校準維護。其中位于常年主導風向下風向的空氣質量監測站應采用國標方法。

  3.建設管控治一體化平臺，平臺具備有組織排放、無組織排放、清潔運輸各環節生產、監測、監控、治理設施集中控制和數據綜合分析功能，實現“超標預警、智能識別、發送指令、精準治理、效果評估”全過程自動管控。

  清潔運輸管控要求

  1.原則上均應配套建設鐵路專用線，最大限度提高大宗物料和產品鐵路運輸比例，其中，新建企業通過同步建設或規劃建設入廠鐵路專用線或“園區鐵路集運站+封閉式皮帶通廊入廠”;現有企業通過新建、共建、租用等多種形式配套鐵路專用線，采用管道、管狀帶式輸送機、封閉式皮帶通廊等清潔運輸方式或使用新能源車輛、甲醇車輛短駁。

  2.其他原輔材料公路運輸全部使用達到國六及以上排放標準的重型載貨車輛、新能源車輛或甲醇車輛。

  3.廠內運輸全部使用新能源或甲醇車輛，廠內非道路移動機械全部使用新能源機械。

  4.建立進出廠大宗物料運輸基礎臺賬。廠區進出口應按照《重點用車單位移動源大氣污染防治門禁視頻系統建設要求》(DB/T2539-2022)建設門禁視頻監控系統和電子臺賬，監控并記錄進出廠運輸車輛進出廠時間、號牌、排放階段等信息，形成統計日報便于核查，并按要求與晉中市生態環境部門聯網。

  水污染防治要求

  1.按照“雨污分流、清污分流、分質處理、一水多用”的原則，優化給排水系統，進一步提高水的回用率，減少新鮮水消耗量，實現廢水零排放。

  2.含冷軋生產的鋼鐵企業噸鋼新鮮水消耗量應≤2.2m3,不含冷軋生產的鋼鐵企業噸鋼新鮮水消耗量應≤2.1m3,配套建設生活、生產廢水處理設施，廢水經處理后全部回用不外排。

  固廢處置及綜合利用要求

  1.企業產生的各類一般工業固體廢物和危險廢物應遵循“減量化、資源化、無害化”的原則。

  2.鋼鐵企業鋼渣綜合利用率應達到100%,鼓勵鋼鐵企業配套建設鋼渣深度處理設施。

  3.各類固廢堆場應采取防揚散、防流失、防滲漏等措施。

  4.嚴格落實危險廢物各項環境管理制度，規范焦油渣、酸焦油、廢礦物油、廢催化劑、廢活性炭等危險廢物廠內收集、貯存、運輸和處置。

  （二）焦化行業

  有組織排放控制指標

  1.焦爐煙囪煙氣在基準含氧量為8%的條件下，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、非甲烷總烴排放濃度分別不高于5、15、50、60mg/m3;

  2.裝煤及爐頭煙、推焦、干法熄焦煙氣顆粒物、二氧化硫排放濃度分別不高于10、20mg/m3;氨逃逸濃度不高于8mg/m3。

  無組織排放管控措施

  1.熄焦方式全部采用干法熄焦(含備用熄焦裝置)。

  2.在保證安全生產的前提下，鼓勵焦爐爐體采取加罩措施。

  監測監控設施建設要求

  1.全面加強自動監控、過程監控、用電監管和視頻監控設施建設，主要排放口應安裝自動監控設施，對涉一氧化碳排放口安裝在線監測裝置，重點污染源污染治理設施應安裝分布式控制系統(DCS),主要生產和治污設施安裝用電監管設施，重點工序安裝高清視頻監控設施，關鍵點位布設空氣質量監測微站點，廠區出入口建設門禁系統和視頻監控系統。

  2.廠界四周各設一套空氣質量監測站，對PM10、二氧化硫、二氧化氮、非甲烷總烴等污染物濃度進行實時監測，定期開展校準維護。其中位于常年主導風向下風向的空氣質量監測站應采用國標方法。

  3.建設管控治一體化平臺，平臺具備有組織排放、無組織排放、清潔運輸各環節生產、監測、監控、治理設施集中控制和數據綜合分析功能，實現“超標預警、智能識別、發送指令、精準治理、效果評估”全過程自動管控。

  清潔運輸管控要求

  1.原則上均應配套建設鐵路專用線，最大限度提高大宗物料和產品鐵路運輸比例，其中，新建企業通過同步建設或規劃建設入廠鐵路專用線或“園區鐵路集運站+封閉式皮帶通廊入廠”;現有企業通過新建、共建、租用等多種形式配套鐵路專用線，采用管道、管狀帶式輸送機、封閉式皮帶通廊等清潔運輸方式或使用新能源車輛、甲醇車輛短駁。

  2.其他原輔材料公路運輸全部使用達到國六及以上排放標準的重型載貨車輛、新能源車輛或甲醇車輛。

  3.廠內運輸全部使用新能源或甲醇車輛，廠內非道路移動機械全部使用新能源機械。

  4.建立進出廠大宗物料運輸基礎臺賬。廠區進出口應按照《重點用車單位移動源大氣污染防治門禁視頻系統建設要求》(DB/T2539-2022)建設門禁視頻監控系統和電子臺賬，監控并記錄進出廠運輸車輛進出廠時間、號牌、排放階段等信息，形成統計日報便于核查，并按要求與晉中市生態環境部門聯網。

  水污染防治要求

  1.按照“雨污分流、清污分流、分質處理、一水多用”的原則，優化給排水系統，進一步提高水的回用率，減少新鮮水消耗量，實現廢水零排放。

  2.常規焦爐企業噸焦新鮮水消耗量應≤1.2M3,配套建設酚氰廢水處理設施、中水回用處理設施對生活、生產廢水進行分質處理，通過蒸發結晶提鹽等深度治理工藝或其他廢水回用方式實現廢水零排放。

  固廢處置及綜合利用要求

  1.企業產生的各類一般工業固體廢物和危險廢物應遵循“減量化、資源化、無害化”的原則。

  2.各類固廢堆場應采取防揚散、防流失、防滲漏等措施。

  3.嚴格落實危險廢物各項環境管理制度，規范焦油渣、酸焦油、廢礦物油、廢催化劑、廢活性炭等危險廢物廠內收集、貯存、運輸和處置。

  4.焦爐煙氣脫硫灰等屬性不明的固體廢物，暫按危廢管理，根據其屬性鑒別結果進行合理處置。

  5.焦化企業脫硫廢液通過提鹽或制酸等工藝實現資源化利用。

  （三）煤電行業

  有組織排放控制指標

  新建機組

  1.新建燃煤發電鍋爐在基準氧含量6%的條件下，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于5、10、30mg/m3；

  2.氨逃逸濃度不高于2.5mg/m3(SCR)或8mg/m3(SNCR)；

  3.其他產塵環節顆粒物排放濃度均不高于10mg/m3。

  現有機組

  1.現有燃煤發電鍋爐在基準氧含量6%的條件下，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于5、25、40mg/m3；

  2.氨逃逸濃度不高于2.5mg/m3(SCR)或8mg/m3(SNCR)；

  3.其他產塵環節顆粒物濃度均不高于10mg/m3。

  無組織排放管控措施

  1.儲煤場應采用密閉料倉或封閉料棚等方式貯存，并配置自動噴霧抑塵裝置，車輛進出口應設置自動門，無車輛進出時應保持常閉，出口應配備車輪和車身清洗裝置。

  2.翻車機室或卸煤溝等卸料點應采用封閉方式，并采取抑塵除塵措施。

  3.煤炭等物料輸送皮帶或棧橋、轉運站等應進行全封閉，落料點采取抑塵除塵措施。破碎機、磨煤機等工藝制煤系統應采用密閉方式。

  4.廠內粉煤灰應采用氣力輸送，廠內灰渣臨時貯存應采用密閉方式的灰庫、渣倉，并采取抑塵除塵措施。

  5.其他粒狀或粉狀物料的裝卸、貯存、轉運、制備等各工序應密閉，并采取抑塵除塵措施。干灰運輸應采用密閉方式。

  監測監控設施建設要求

  1.主要排放口應安裝自動監控設施，主要污染治理設施應安裝分布式控制系統（DCS），主要產塵點安裝視頻監控系統，視頻保存6個月以上，廠內主要產塵點周邊、運輸道路兩側安裝空氣質量顆粒物監測設施。

  2.廠界四周常年主導風向下風向位置安裝采用國標方法空氣質量監測站，對PM10、二氧化硫、二氧化氮等污染物濃度進行實時監測，定期開展校準維護。

  3.具備對全廠視頻監控、污染治理設施運行、自動監控設施監控、生產設施運行等數據綜合調控能力。

  清潔運輸管控要求

  1.原則上均應配套建設鐵路專用線，最大限度提高大宗物料和產品鐵路運輸比例，其中，新建企業通過同步建設或規劃建設入廠鐵路專用線或“園區鐵路集運站+封閉式皮帶通廊入廠”;現有企業通過新建、共建、租用等多種形式配套鐵路專用線，采用管道、管狀帶式輸送機、封閉式皮帶通廊等清潔運輸方式或使用新能源車輛、甲醇車輛短駁。

  2.其他原輔材料公路運輸全部使用達到國六排放標準的載貨車輛、新能源車輛或甲醇車輛，其中位于城市建成區及周邊20公里范圍內的企業公路運輸全部使用新能源車輛或甲醇車輛。

  3.廠內運輸全部使用甲醇或新能源車輛，廠內非道路移動機械全部使用新能源機械。

  4.建立進出廠大宗物料運輸基礎臺賬。廠區進出口應按照《重點用車單位移動源大氣污染防治門禁視頻系統建設要求》(DB/T2539-2022)建設門禁視頻監控系統和電子臺賬，監控并記錄進出廠運輸車輛進出廠時間、號牌、排放階段等信息，形成統計日報便于核查，并按要求與晉中市生態環境部門聯網。

  水污染防治要求

  1.按照“雨污分流、清污分流、分質處理、一水多用”的原則，優化給排水系統，進一步提高水的回用率，減少新鮮水消耗量，實現廢水零排放。

  2.應全部采用空冷節水技術，生產水源優先采用城市污水處理廠中水、礦井疏干水或其它廢水，禁止采用地下水，嚴格控制使用地表水。新建空冷機組單位發電耗水量應≤0.1m3/(S·GW),工業用水重復利用率應達到100%。

  3.應采用廢水分類處理與集中處理相結合的處理技術路線，空冷機組實現全廠廢水零排放。脫硫廢水宜經石灰處理、混凝、澄清、中和等工藝處理后回用。鼓勵采用煙氣余熱噴霧蒸發干燥、高鹽廢水蒸發結晶等處理工藝，實現脫硫廢水零排放。

  固廢處置及綜合利用要求

  1.按照“減量化、資源化、無害化”的原則，煤電企業要持續提高粉煤灰、爐渣、脫硫石膏等固廢綜合利用水平。

  2.新建煤電企業灰渣綜合利用率應達到100%,避免建設永久性粉煤灰堆場。

  3.現有煤電企業要積極推進粉煤灰在工程建設、塌陷區治理、礦井充填、有價組分提取以及土地生態修復等多領域的利用，進一步加強脫硫石膏在生產水泥和新型建筑材料等領域的利用。

  4.失活煙氣脫硝催化劑(釩鈦系)應優先進行再生，不可再生且無法利用的廢煙氣脫硝催化劑(釩鈦系)在貯存、轉移及處置等過程中應按危險廢物進行管理。

  （四）供熱行業

  有組織排放控制指標

  新建燃煤供熱鍋爐

  1.新建燃煤供熱鍋爐在基準氧含量6%（單臺出力在65t/h以下鍋爐基準氧含量9%）的條件下，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于5、10、30mg/m3；

  2.氨逃逸濃度不高于2.5mg/m3(SCR)或8mg/m3(SNCR)；

  3.其他產塵環節顆粒物排放濃度均不高于10mg/m3。

  現有燃煤供熱鍋爐

  1.現有燃煤供熱鍋爐在基準氧含量6%（單臺出力在65t/h以下鍋爐基準氧含量9%）的條件下，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于10、35、50mg/m3；

  2.氨逃逸濃度不高于2.5mg/m3(SCR)或8mg/m3(SNCR)；

  3.其他產塵環節顆粒物濃度均不高于10mg/m3。

  無組織排放管控措施

  1.儲煤場應采用密閉料倉或封閉料棚等方式貯存，并配置自動噴霧抑塵裝置，車輛進出口應設置自動門，無車輛進出時應保持常閉，出口應配備車輪和車身清洗裝置。

  2.翻車機室或卸煤溝等卸料點應采用封閉方式，并采取抑塵除塵措施。

  3.煤炭等物料輸送皮帶或棧橋、轉運站等應進行全封閉，落料點采取抑塵除塵措施。破碎機、磨煤機等工藝制煤系統應采用密閉方式。

  4.其他粒狀或粉狀物料的裝卸、貯存、轉運、制備等各工序應密閉，并采取抑塵除塵措施。干灰運輸應采用密閉方式。

  監測監控設施建設要求

  1.主要排放口應安裝自動監控設施，主要污染治理設施應安裝分布式控制系統（DCS），主要產塵點安裝視頻監控系統，視頻保存6個月以上，廠內主要產塵點周邊、運輸道路兩側安裝空氣質量顆粒物監測設施。

  2.具備對全廠視頻監控、污染治理設施運行、自動監控設施監控、生產設施運行等相關數據集中調控能力。

  清潔運輸管控要求

  1.鼓勵企業采用管道、管狀帶式輸送機、封閉式皮帶通廊等清潔運輸方式。

  2.物料公路運輸全部使用達到國六排放標準車輛或甲醇、新能源車輛，且使用甲醇、新能源車輛的比例達到50%以上。位于城市建成區及周邊20公里范圍內的企業物料公路運輸使用甲醇、新能源車輛；廠內運輸車輛全部使用甲醇、新能源車輛；廠內非道路移動機械全部達到國三及以上排放標準或使用新能源機械。

  3.建立進出廠大宗物料運輸基礎臺賬。廠區進出口應按照《重點用車單位移動源大氣污染防治門禁視頻系統建設要求》(DB/T2539-2022)建設門禁視頻監控系統和電子臺賬，監控并記錄進出廠運輸車輛進出廠時間、號牌、排放階段等信息，形成統計日報便于核查，并按要求與晉中市生態環境部門聯網。

  （五）磚瓦行業

  有組織排放控制指標

  1.在基準氧含量為18%的條件下，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于20mg/m3、50mg/m3、50mg/m3。除塵建議采用濕式電除塵，脫硫采用石灰-石膏法脫硫或雙堿法脫硫（配備自動加堿、PH值自動監測裝置），脫硝采用爐內SNCR脫硝。

  2.其他產塵環節顆粒物濃度均不高于10mg/m3。

  無組織排放管控措施

  1.隧道窯配備自動溫控系統，干燥和焙燒窯進窯車端設2道窯門。

  2.原煤、石灰、除塵灰、脫硫灰等粉狀物料全部密閉或封閉儲存，采用密閉皮帶、封閉通廊或密閉車廂等方式輸送。

  3.產塵點（設備、受料口、轉載點、下料口、輸送廊道）及車間不得有可見煙（粉）塵外逸。

  4.窯車及時清掃保潔；卸車后采用吸塵設施清掃，無二次揚塵，壓制成型機、碼坯機設在封閉車間內。

  5.廠區道路及廠區與主干道路連接道路全部硬化，路面無明顯破損；采取有效清掃方式，保證路面干凈、無積塵，車輛行駛無揚塵；廠區建筑表面、樹葉草地表面無積塵。

  6.料棚配備噴霧抑塵設施，料棚出入口安裝自動門；原料場出口處均配套車身及車輪清洗裝置，且清洗裝置距離出口位置小于5m，清洗水壓宜高于1.0MPa，確保車輛清洗時間；具備防凍措施，確保冬季可正常使用；配吹干或抖水裝置，保證洗車后的車身車胎不滴水、車身車胎干凈；保證清洗淋控水全部收集經三級沉淀后循環使用不溢流、不外排。

  監測監控設施建設要求

  1.主要排放口安裝自動監控設施，主要產塵點安裝視頻監控系統，視頻保存6個月以上，主要生產和治污設施安裝用電監管設施，廠內主要產塵點周邊、運輸道路兩側安裝空氣質量顆粒物監測設施。

  2.具備對全廠視頻監控、污染治理設施運行、自動監控設施監控、生產設施運行

  清潔運輸管控要求

  1.鼓勵企業采用管道、管狀帶式輸送機、封閉式皮帶通廊等清潔運輸方式。

  2.物料公路運輸全部使用達到國五及以上排放標準車輛或甲醇、新能源車輛，且使用甲醇、新能源車輛的比例達到50%以上；廠內運輸車輛全部達到國五及以上排放標準車輛，使用甲醇、新能源車輛的比例達到80%以上。位于城市建成區及周邊20公里范圍內的企業公路運輸使用甲醇、新能源車輛；廠內非道路移動機械全部達到國三及以上排放標準或使用新能源機械。

  3.建立進出廠大宗物料運輸基礎臺賬。廠區進出口應按照《重點用車單位移動源大氣污染防治門禁視頻系統建設要求》(DB/T2539-2022)建設門禁視頻監控系統和電子臺賬，監控并記錄進出廠運輸車輛進出廠時間、號牌、排放階段等信息，形成統計日報便于核查，并按要求與晉中市生態環境部門聯網。

  （六）炭素行業

  有組織排放控制指標

  1.煅燒爐、焙燒爐在基準氧含量為15%的條件下，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、瀝青煙排放濃度分別不高于10、35、50、10mg/m3。

  2.其他產塵環節顆粒物濃度均不高于10mg/m3。

  無組織排放管控措施

  1.石灰、除塵灰、脫硫灰等粉狀物料全部密閉或封閉儲存，采用密閉皮帶、封閉通廊、管狀帶式運輸機或密閉車廂、真空罐車、氣力輸送等方式輸送。

  2.粒狀、塊狀物料采用入倉、入棚等密閉或封閉方式進行儲存，粒狀物料采用密閉、封閉等方式輸送。

  3.原料場出口處均配套車身及車輪清洗裝置，且清洗裝置距離出口位置小于5m，清洗水壓宜高于1.0MPa，確保車輛清洗時間；具備防凍措施，確保冬季可正常使用；配吹干或抖水裝置，保證洗車后的車身車胎不滴水、車身車胎干凈；保證清洗淋控水全部收集經三級沉淀后循環使用不溢流、不外排。

  4.廠區道路及廠區與主干道路連接道路全部硬化，路面無明顯破損；采取有效清掃方式，保證路面干凈、無積塵，車輛行駛無揚塵；廠區建筑表面、樹葉草地表面無積塵。

  5.新建環式焙燒爐、石墨化爐同步配備具有收塵功能的天車。

  6.新建企業石油焦卸料點采用自動卸車機。

  監測監控設施建設要求

  1.主要排放口應安裝自動監控設施，主要污染治理設施應安裝分布式控制系統（DCS），主要產塵點安裝視頻監控系統，視頻保存6個月以上，廠內主要產塵點周邊、運輸道路兩側安裝空氣質量顆粒物監測設施。

  2.具備對全廠視頻監控、污染治理設施運行、自動監控設施監控、生產設施運行實施綜合管控。

  清潔運輸管控要求

  1.鼓勵企業采用管道、管狀帶式輸送機、封閉式皮帶通廊等清潔運輸方式。

  2.物料公路運輸全部使用達到國五及以上排放標準車輛或甲醇、新能源車輛，且使用甲醇、新能源車輛的比例達到50%以上；廠內運輸車輛全部達到國五及以上排放標準車輛或甲醇、新能源車輛，且使用甲醇、新能源車輛的比例達到80%以上；廠內非道路移動機械全部達到國三及以上排放標準或使用新能源機械。

  3.建立進出廠大宗物料運輸基礎臺賬。廠區進出口應按照《重點用車單位移動源大氣污染防治門禁視頻系統建設要求》(DB/T2539-2022)建設門禁視頻監控系統和電子臺賬，監控并記錄進出廠運輸車輛進出廠時間、號牌、排放階段等信息，形成統計日報便于核查，并按要求與晉中市生態環境部門聯網。

  （七）鐵合金行業

  有組織排放控制指標

  1.礦熱爐、精煉爐顆粒物、鉻及其化合物排放濃度分別不高于10、3mg/m3。

  2.焙燒、燒結及回轉窯顆粒物、二氧化硫和氮氧化物排放濃度分別不高于10、35、50mg/m3。

  無組織排放管控措施

  1.冶煉車間無可見煙塵外溢，各產塵點設集氣罩，并配備除塵設施。

  2.礦熱爐應配備干式煤氣凈化回收利用設施，嚴禁違規放散，強化一氧化碳治理源頭控制。

  3.鼓勵礦熱爐配備煙氣余熱回收裝置，做到應收盡收，回收余熱蒸汽可用于發電或者供熱。

  4.原料場出口處均配套車身及車輪清洗裝置，且清洗裝置距離出口位置小于5m，清洗水壓宜高于1.0MPa，確保車輛清洗時間；具備防凍措施，確保冬季可正常使用；配吹干或抖水裝置，保證洗車后的車身車胎不滴水、車身車胎干凈；保證清洗淋控水全部收集經三級沉淀后循環使用不溢流、不外排。

  5.廠區道路及廠區與主干道路連接道路全部硬化，路面無明顯破損；采取有效清掃方式，保證路面干凈、無積塵，車輛行駛無揚塵；廠區建筑表面、樹葉草地表面無積塵。

  監測監控設施建設要求

  1.主要排放口應安裝自動監控設施，主要污染治理設施應安裝分布式控制系統（DCS），主要產塵點安裝視頻監控系統，視頻保存6個月以上，廠內主要產塵點周邊、運輸道路兩側安裝空氣質量顆粒物監測設施。

  2.具備對全廠視頻監控、污染治理設施運行、自動監控設施監控、生產設施運行

  清潔運輸管控要求

  1.鼓勵企業采用管道、管狀帶式輸送機、封閉式皮帶通廊等清潔運輸方式。

  2.物料公路運輸全部使用達到國六排放標準車輛或甲醇、新能源車輛，且使用甲醇、新能源車輛比例達到50%以上；廠內運輸車輛全部達到國六排放標準車輛或甲醇、新能源車輛，且使用甲醇、新能源車輛比例達到80%以上；廠內非道路移動機械全部達到國三及以上排放標準或使用新能源機械。

  3.建立進出廠大宗物料運輸基礎臺賬。廠區進出口應按照《重點用車單位移動源大氣污染防治門禁視頻系統建設要求》(DB/T2539-2022)建設門禁視頻監控系統和電子臺賬，監控并記錄進出廠運輸車輛進出廠時間、號牌、排放階段等信息，形成統計日報便于核查，并按要求與晉中市生態環境部門聯網。

  四、監測評估

  企業完成深度治理任務后，自行或委托監測和技術評估機構對治理效果開展監測評估和驗收，監測評估報告和驗收結論報市生態環境局。

  五、績效升級

  企業深度治理要與環保綜合績效升級同步推進，深度治理監測評估和驗收報告可作為評級資料。經市生態環境局初審后，對符合B級績效升級標準的，報省生態環境廳審核；對符合A級績效標準的，由省生態環境廳審核后報生態環境部審定。

  六、政策措施

  （一）落實稅收優惠。按照環境保護稅法有關條款規定，對符合深度治理要求的重點行業企業給予稅收優惠待遇。應稅大氣污染物排放濃度低于國家或地方污染物排放標準百分之三十的，減按百分之七十五征收環境保護稅；低于百分之五十的，減按百分之五十征收環境保護稅。落實購置環境保護專用設備企業所得稅抵免優惠政策。

  （二）給予資金支持。對積極主動開展深度治理改造的企業，可優先申報中央和省級大氣污染防治專項資金。企業通過深度治理形成的富余排污權，可通過排污權交易等方式用于新改擴建項目主要污染物排放總量置換或區域削減來源。

  （三）落實差異化管理。對完成深度治理任務并符合績效A級標準的企業，在重污染天氣預警管控期間自主采取減排措施，充分釋放先進產能。對于完成本《方案》規定深度治理任務，因生產工藝裝備原因不能滿足績效升級條件的，仍按原有環?？冃Ф?，可在非重污染天氣預警管控時采取自主減排措施。

  （四）強化排污許可約束。2023年11月1日起，按本方案確定的深度治理標準核定現有企業有組織排放許可總量。嚴格開展企業排污許可總量執行情況核查，嚴厲查處超總量排放行為。

  七、保障措施

  (一)加強組織領導。相關縣（區、市）、相關部門要高度重視重點行業企業污染深度治理工作，做好監督、管理和服務工作，建立幫扶指導、動態管理、公開公示等管理機制，確保深度治理任務按時保質完成。市生態環境局、市發展改革委、市工信局、市能源局、市應急管理局、市財政局、市水利局、市稅務局等部門要加強政策指導，按職責分工，密切協作配合，確保各項政策措施落實到位。

  (二)落實主體責任。企業是實施深度治理的責任主體，要編制“一廠一策”深度治理改造計劃，明確改造工程、治理工藝、完成時限。要主動淘汰落后裝備，實現減污降碳協同。要積極落實資金，嚴把工程質量，高標準開展治理。

  (三)積極宣傳引導。相關縣（區、市）和相關部門要加強深度治理標準、政策的培訓，宣傳深度治理對于推進重點行業企業綠色發展的意義，增強企業開展深度治理的責任感和榮譽感。要積極跟蹤相關輿情動態，及時回應社會關切，對做得好的縣（區、市）和企業，組織新聞媒體加強宣傳報道。